국자위 국기업의 개혁 방안이 쏟아지고 있다.

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기자는 < p > <개편 > <개편 > <개편 • 국유 자본투자운영회사 시점 < 모든 제경제시점 > <중앙기업 이사회 고급 관리자 선정 • 실적 고급심사 및 임금관리직권시험 작업방안 > 과 중앙 기업에 《 파주기기검팀 문제 시점 > 을 발표했다.

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‘ p ’은 국자위 기업 발전과 개혁연구부 장지강 개혁 연구부 장관이 모두 중앙부 배치의 근무 요구에 따라 하는 시점으로 실제로 이미 전개되었는데, 예를 들면 국자위 순시팀의 기초 시점으로 이사회가 권한 시점도 일찌감치 조성되어 있다.

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국자위 순시팀은 2009년 이래 중앙순시팀의 배치에 따라 중앙순시국의 일정 기간 중앙 기업에서 유동 순시 업무를 전개하고 지난달 국자위 순시팀에서 중국 남차 (601766, 주식), 중실그룹, 중사면 총사, 중국화공, 중염회사와 성통그룹 등 6개 중앙기업의 순찰 의견을 통보했다.

심계서는 최근 11호 중앙 기업의 심계 문제에 대해 비판을 제기했으며 중앙 기업의 내규에 대해 어떤 결정적인 순시와 달리 개혁 중앙기업의 기검 체제도 중요하다.

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《p 》 중국 기업 개혁과 발전연구회 부회장은 국자위 원주임 장결민, 화윤그룹 원회장 송림, 중석유 원부사장 왕영춘, 이화림 등인의 탐부부부부패안을 규검업무가 동급 사이의 감독을 바꾸기 어렵거나 기검 체계를 바꾸거나, 상급 수직 관리로 주재 기검팀의 시점이나 체제 변화를 시도했다.

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‘p ’은 국자위 접근 소식통에 기자에게 이 네 가지 시점 작업방안이 이미 완료되었으며 공개할 예정이다.

또 국유기 개혁의 여러 가지 사업도 중요한 진전이 있으며 중앙기업의 기능 계정 분류 방안을 포함해 국유 자본 참주 중앙기업의 투자 항목을 잠정적으로 도입할 수 있는 방안이 있다.

한편 ‘국유기업 개혁에 대한 지도의견 (건의)’, ‘국유자산 관리 체제를 완화하는 총체적인 방안 (건의)’은 두 개혁 서류도 이미 심의했다.

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바로 < strong > 의 수차 밀집회의 < < strong >

‘STrong '‘서둘러 시점 업체 대합, 빨리 업무를 전개할 수 있도록 < < < < strong > 가 < < < 의 < 을 > 을 < 을 < < 을 > 을

은 1월말 국자위가 개혁지도팀을 전면 심화한 이후 7개월 동안 국자위 개혁 문제에 대해 14회 회의를 열어 9회 전체 회의 및 5회 전제 회의를 포함한 것이다.

보름 동안 회의는 이전보다 더 빈번하게 밀려왔다. 6월 21일부터 7월 3일, 특제 회의가 두 번 열렸고, 전체 회의도 세 번 이상 열렸다.

기자에게 빈번한 회의를 통해 개혁 내용의 공통된 인식이 점차 이뤄지면서 국자위 역시 관련 개혁 방안을 발표할 것이라는 소식이 전해졌다.

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사전의 국자위 주임 장의는 7월 3일 전체 회의에서 국자위 지도팀의 통일 안배 아래 각 전조팀이 구체적인 조직지도와 조율을 책임지고 추진하기로 했다.

그는 지도부를 책임지고 조직 전항 팀을 더욱 개선하고 시점 사업방안을 서둘러 시점기업과 맞서 빨리 사업을 전개할 것을 촉구했다.

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의 장의는 관련 청청에 군책과 분업이 분업하지 않으며 개혁 시점을 추진할 것을 동시에 요구하였다.

그는 시점과 정책 사이의 협조를 강화해야 하며, 각 시점의 적절한 정책과 조치를 구현할 수 있도록 ‘ 네 가지 개혁 ’ 의 시점에 적용되는 공통 요구도 있어야 한다고 강조했다.

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‘p ’은 이전에 국자위 개혁 방안을 추측하기 위해 외부 측이 많았다.

장의는 국자위 동인에게 시점을 수습하고 낡은 관습에 관해 대담하게 탐색해야 한다고 밝혔다.

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사전의 strong ‧ 상해 투자 기회에 6주선 잠그기 < < < < strong > 의 < 의 < 의 < 의 < 의 < 의 >

'상해 시위, 상해시 정부는 7월 7일 상해 국자 개혁 추진 기업발전좌담회를 열어 < 본시 국유기업이 합동 경제를 적극 발전시키는 약간의 의견 > 을 발표했다. 주요 목표는 3년 ~5년간의 지속적인 추진을 거쳐 국유기업제 개혁을 철저히 국유독자 외에, 나머지 기업이 주식 다원화를 실현하고 모든 제도를 발전시켜 모든 경제 발전을 발전시키는 것이다.

지난해 말 상하이 국자 개혁 20조 강령적 문서의 세화였다.

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‘p ’은 ‘의견 ’이 상하이 국유 기업이 모든 제 경제를 혼합하는 9조의 구체적인 조치를 적극적으로 제시했다고 분명하게 밝혔다.

지난해 말 상하이 국자 개혁이 첫 발을 내딛고 나서는 또 한 발자국이다.

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은 어제 상하이 국자 개혁개념주 중 금강지분 (6.36%), 주식 인도 (2.25%), 상하이 매림 (1.32%), 터널 지분 (1.25%), 익민그룹 (1.23%) 등이 올랐다.

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은 A 주식시장에서 상해국자위 관련 상장회사를 72개 공개적으로 나타냈다.

이들 상장회사의 총자산은 133602억 위안을 넘어 자산이 천억 위안을 넘어 각각 자동차 (4319억원), 부동산 (1542억원), 건축 (1540억원), 전력설비 (1280억원), 교통운송 (1256억원)과 상거래 (1079억원)에 달한다.

상기그룹, 상하이 전기 및 상항 그룹은 규모가 가장 큰 3개의 상하이 기업의 상장회사다.

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은 국자위 그룹 차원에서 상하이 국유 자산 총량은 10만 위안에 가깝다. 국자위 산하에 52개의 그룹을 보유하고 있다.

이들 그룹의 자산은 자동차, 전기 설비, 항무운송, 부동산, 상업 소매, 의약, 기초 건설 등에 집중되어 있다.

2012년 상하이 국자 시스템이 영업 소득 16146억 2900만 위안을 실현하여 전년도 대비 10.8% 증가하였으며 이윤 총액은 949.88억 위안, 입맛과 함께 3.4% 증가했다.

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은 주식 선택에서 안신증권에 의하면 1. 은성 자산이 거대한 국기업에 의하면 도심의 황금 지역을 차지하는 백화점 소매, 시내에서 공업 공장을 보유하고 상업용도로 전환할 수 있는 기업이 된다.

2. 민기업의 순자산수익률은 높지만, 국기업은 순자산수익률이 낮은 업계다.

3. 상하이 산업 발전 방향에 부합하여 합병이나 자산 주입 기회가 큰 그룹 산하 상장회사다.

4. 민영 자본과 전략 투자자를 적극 도입하고, 민간 기업과 교차하여 소유제를 혼합하는 회사다.

국유 자본 부분은 완전히 퇴출된 경쟁적 상업류.

5. 구조적 변화가 생겨 이윤이 높아지는 회사.

6. 신형 이사회 제도, 지권 격려 메커니즘, 직업 경영인 기업.

이주민 그룹, 서가환, 우정지분, 신황포 등이 주목된다.

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사전의 strong `산동 두 가지 주식이 < < < < strong > 의 < 의 < 의 < 의 >

'중공산동성 산동성, 산동성 인민정부, 산동성 인민 정부가 국유자산 관리 체제 심화에 대한 국유 자산 관리 체제의 의견을 심화할 수 있는 '(이하'의견')'의견'은 26조로, 국유 자본투자운영회사, 시점을 합쳐 모든 제조업체 직원들이 주식을 합쳐 사회자본 참여, 성속 국유 기업 개혁 참여 등 여러 방면을 포함하고 있다.

‘ 의견 ’ 은 주가가 회사의 기초적인 결정 작용을 확립하고 있다고 지적했다.

동주 동권을 고수하고 주주들은 출자 비율에 따라 권력을 행사한다.

이 밖에 산동판 국자개혁은 국유자본수익을 점차 올리고 공공재정 비율을 2015년 10%, 2020년부터 30% 높이고 사회보장 등 민생 지출에 중점을 두고 있다.

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이 소식에 따라 어제 산동 국자 개혁개념주 중 파도 정보 (8.00%), 중통버스 (5.68%), 산동 약 (4.51%), 유작중기 (4.47%), 연대 빙선 (3.62%), 산동로교 (3.51%), 루은투자 (3.29%), 노은투자 (2.95%), 파도 (2.45%) 등이 현저하다.

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은 전체적으로 우리나라 경제 체제 개혁의 중요한 구성부로서 개혁 개방을 지금껏 국기업개혁은 양권 양도, 경영제 개혁, 확대, 회사제 개혁을 주요 내용의 수륜개혁으로, 개혁의 본질도 표면분배의 재산권으로 점차적으로 이동하고 있다.

대량 연구에 따르면, 국기업이 상응하는 제도적 배당금을 신속히 풀어낼 수 있다는 것이다.

현행 국유기업체제의 특징은 첫째, 국자위는 출자인 직책을 행사하고, 둘째, 국자위는 주주주총에 참여하고, 셋째, 국유기업관리층은 주로 국자위 임면과 제명, 넷째, 관리층은 기본 연봉, 성적 연봉, 중장기 격려 수익을 구성한다.

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은 작년 연말까지 산둥 (산둥) 이 총 23개, 자산 총액은 12906억 위안으로 알고 있다.

이 중 상장회사에는 산동성 철강 그룹 (하할상장회사 산동 철강), 산동 황금 (산동성 황금), 산동성 상업그룹 (노상상업 주식), 산동 고속 그룹 (산동 고속, 산동 고속도로 다리), 산동항공 (산동 항공) 산동 중공그룹 (유작 동중공업), 산동성 국유 자산 투자 지주회사 (노은투자, 노항의약), 파도 정보, 파도 소프트웨어 등이 있다.

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