의류 물류 천억급 시장 보다 빨리 패션 브랜드 의류 물류 모드

의류 물류라는 천억급 시장은 10억 이상의 전문 물류 기업이 없다.

트렌디한 패션 업종에 걸맞은 전문화 물류 운송 체계가 필요해 고효와 저비용의 물류 모델과 의류 공급 사슬을 완벽하게 연결하는 것이 의류 물류 기업이 추구하는 목표다.

1, 의류 물류 시장 배경

1.1 의류 물류 시장 규모

우리나라 통계국에 따르면 2017년 우리나라 의류 업계 규모 이상 기업 생산량은 약 287.81억 점으로 최근 4년 만에 처음으로 하락한 8.49%, 한도액 이상 의류 업체의 도매액은 약 10356.4억 원으로 2016년보다 소폭 증가했다.

사회 물류 총비용에 따라 사회 물류 총액의 비율 4.79%로 의류 물류 시장 규모를 추측하면 2017년 한정 이상의 의류 물류 시장 규모는 약 495.7억 원이다.

중상산업연구원 수치에 따르면 2018년 의류 업계 규모 이상 기업 생산량은 291억 02억 점으로 약 1.12% 의 소폭 증가를 예상하며 소매액은 10985억 85억 원으로, 한정 이상의 의류 시장 규모는 525.82억 원에 이른다.

실제로 중국 의류협회에 따르면 2017년 전 사회가 의류 총생산량을 약 456억건으로 추산하며, 의류 물류의 시장 규모는 소천억급 시장에 속한다.

선상에서 결합된 소매 방식이 계속 추진되면서 의류 물류 업계의 시장 규모가 점차 확대된다.

1.2 의류 산업 특성 물류 영향

우리나라 의류 업계는 여러 해 동안 발전해 온 대대적인 규모와 양량화는 시장을 향한 파편화, 소량과 다품류, 빠른 패션 방향으로 발전했다.

복장 은 일반 소비품 과 달리 매우 강한 주기성 과 계절성 이 있 고 브랜드 영향 을 받 고 전통 의 판매 채널 모드 는 다양화 형식 발전 을 특징 은 그 세트 의 물류 체계 에 매우 높은 요구 를 하 고 있다.

1.3 복장 경로 다원화 물류 영향

우리나라는 세계에서 가장 큰 방직 의류 생산과 소비와 수출국으로 비교적 완전한 의류 산업 사슬을 가지고 생산과 판매의 일체화를 실현하였다.

전통의상의 판매 패턴은 인터넷 경제와 파편화 시장의 발전에 따라 변화가 발생함에 따라 전통적인 대리 판매 루트와 선상 상업의 신형 판매 패턴을 형성하기 시작했다.

판매 수단의 차이에 따라 공장의 전매 직매, 대리 가맹 판매, 전자상플랫폼 세 종류로 나눌 수 있다.

이 중 메이커 전매 직매와 대리 가맹 판매는 일반적으로 전통적인 전문점, 매장 전문점, 매장 매장 등 포맷 형식으로 전개되었으며, 선상판매 일반 업체는 플랫폼의 제3자 매장으로 온라인 판매를 진행하며, 온라인 라인 아래로 동시 동시, 재고, 물류 동시 업그레이드했다.

1.4 의류 생산지 집중 물류 영향

전국 주요 의류 기업들이 소재로 보면, 복장 생산은 매우 강한 지역의 집중성을 가지고 있다.

의류 상장 백강기업과 중국의류협회가 발표한 백강기업에 따르면, 복건, 산동, 광동 등 몇 개의 연해성에 주로 집중되어 있다.

따라서 의상의 원료든 완제품이든 강력한 창고 물류를 지탱해야 하며 전통적인 판매 모드에서 대기업들은 전국 분양망을 만들기 위해 일반적으로 「총창고 」 전국 분창 」 의 물류창고 모델을 선정한다.

시장수요의 변화에 따라 의류 기업들이 점점 분창을 줄이고 총창고 발급 형식으로 축소된다.

2, 의류 물류 기업 특성 및 모드 분석

2.1 의류 물류 분류

의류 물류 는 그 공급 체인 흐름 에 따라 생산 물류, 판매 물류, 역향 물류 세 종류 로 나눌 수 있다. 만약 물류 서비스 업체 의 유형 에 따라 분류, 제3자 물류, 전류 물류, 즉시 배송 물류 등 으로 나눌 수 있다.

생산과정의 물류에 주목하지 않고 의류 판매와 역향 회수 물류 과정에 집중한다.

현재 다수의 대기업들은 배송 효율을 높이기 위해 물류 원가를 낮추고 자건축물류를 선택하고 외부 물류와 협력하는 방식으로 의류를 진행할 수 있지만 기본적으로 기업이 물류 중심과 창고, 간선 및 말단 배송 수송력으로 포장을 진행한다.

2.2 의류 물류 기업 분류

복장 저장소에 서비스하는 물류 기업의 속성이 다르기 때문에 의류 물류도 다른 특징을 보였다.

1) 의류 브랜드 계열의 기업 물류, 의류 업계 전통적 영향, 물류 방면 의 표현 에 큰 한계 와 전통적 분위기 를 기본적으로 단순 창고 와 물류 중심 으로 대량 간선 운송, 말단 매장 배송 을 하 고 있다.

2) 제3자 물류 업체, 의류 물류 및 종합 물류 업체 로 나눌 수 있다. 이 종류 업체 표준화 제품 서비스, 창고, 운송 정보화 수준 높은 제품 저축, 배송 체계.

3) 전기 업체 물류 는 전기 업체 판매 플랫폼 의 물류 체계 에 의뢰, 창고 의 일체화 를 돋보이 는 특성 이 있 는 전치 창고 의 합리적 배치 와 큰 데이터 예측 으로 복장 의 배송 을 가속 했 다.

4) 즉시 배송은 최신 의류 물류 업종에 합류하는 팀으로 고시효, 배송 아이템화 등 특성을 가속 의상 물류 마지막 킬로미터의 유효한 수단이다.

2.3 의상 물류 전형 모델

의류 물류 업계 메모리 는 돌릴 수 없는 화제 인 재고 관리 다.

어떻게 회전 효율을 가속화하고 재고가 이 공급체인 난제를 줄이는 것입니까? 실천은 의류업체의 물류 패턴과 비교적 큰 관계가 있다.

국내 의류 기업이든 국제거물 의류 소매상이든, 그 물류는 전체 의류 판매에 배송되는 과정에서 매우 경박한 지위를 차지하고 있다.

1) 기업 물류 —안타

2012년 이전 의류 업체 판매는 기본적으로 도매를 위주로, 화물은 지역 중개업에 의해 점포를 하강하고, 신발의 대량의 양의 생산품창고는 제3자 물류업체를 통해 매개판매상 창고로 직접 운송하고, 중개업체와 지역 물류업체들이 합작하여 매장을 배송한다.

이후 직영 문점의 판매 패턴이 보급되기 시작했고, 의류 기업의 물류 배송 패턴이 바뀌었고, 「총창 + 전국분창고 」 모델이 유행하기 시작했고, 여러 의류 업체들이 물류센터를 건설하기 시작했고, 복장 기업의 물류 시스템을 형성한다.

국내 운동복 제일브랜드의 안디를 예로 전국 매장 매출 체계에 따르면 ‘중앙창고 +구역창 +분창고 ’의 물류 패턴을 분창고로 덮인 지역 매장의 형식으로 상품운송을 진행하고 있다.

자건축물류센터를 통해 입찰하는 방식으로 간선 운송을 외가방을 진행하고, 말단 문점 배송 단계는 동성 제3자 물류와 협력해 노드를 통제하는 형식으로 의상물류를 짓는다.

현재 시장 수요의 변화 때문에, 물류 비용 통제 수요, 「중앙창 + 지역 창고 + 분창 」 의 패턴이 바뀌기 시작하여 중앙창고 직렬 전국 문점, 전기 업체 앞장 창고, 고급 판매구 DC 창고, 전점 등 다양한 형태로 결합된 물류 패턴.

또한 전 세계적인 유명 브랜드 니키는 국내 물류 모드에서도 전체 창고에 직속하여 일부 도시 창고의 모델로, 강소태창고의 총창고를 중심으로 제품 완성 후 모든 공장에서 총창고로 운송한 뒤 전국 도시 창고와 문점 배송을 진행한다.

그중 상해 홍디 물류 담당 Nike 창고 관리와 북방 시장 매장 배송, 헤이그 물류 담당 Nike 창고는 창고 정차와 남쪽 일부 매장의 배송을 담당한다.

2) 제3방물류 -봄바람

전통적인 물류 업계에서 의류 운송에 전념하는 제3자 물류 기업들이 있는데, 그 중 가장 대표적인 것은 상해 봄바람 물류이며, 그 업무는 100% 의류 운송이다.

봄바람은 수직의업에 속한 제로 기업으로 2017년 3억28억원을 영수했으며, 2016년 동기 대비 10.09% 감소했지만 여전히 의류 물류 업계의 수입이 1위를 차지했다.

그 운영 패턴은 속운송업체와 유사한 것으로 인터넷의 형식으로 영역을 덮고 있으며 현재 봄바람네트워크는 이미 영역망으로 축소되었으며, 전 네트워크 덮개 능력은 비교적 나빠 강절상해 지역의 복장 배송에 전념하고, 자영업점은 대부분 가맹점으로 운영되고 있으며, 그 간선 운수가 자신만의 차량으로 운송된다.

봄바람 제공 의류 공장 창고 매장 배송, 문점 간 화물 배송, 반품 물류 및 의류 창고 등 서비스.

전자상물류의 현저한 특징은 창고에 일체화되어 큰 데이터 예측 소비 가능성을 이용하여 제품을 지역 분창고나 전치창고에 미리 배급한다.

품준 물류는 유품 회기 아래의 물류 시스템으로 전상 플랫폼 물류 업무를 맡으며 유품에 따라 전국 5대 지역 창고에서 네트워크 포석에 나선다.

브랜드의 운송력은 생산품을 가공공장에서 유품회 창고로 운송하고, 제품 판매 후 물류는 품질 준을 책임진다.

전기 물류 는 전통 물류 의 중간 운송 링크 가 적고, 그 운영 모드 는 일반적 으로 「구역 창고 -운송 센터 -배송소 -소비자 」 구성, 유품회 의 구역 창고 는 경동 이 비교적 적기 때문에 품준 은 현 시급 물류 배송 중 에서 일반적 으로 여러 회 화물 운송 고리 를 운송 했 다.

현재 전기 물류 의 창고 배합 일체화 단계는 여전히 탐구 최적화 단계에 있어 원가 가 가 두드러진 특징 을 13 년 만 10, 2017 년 연간 에 따르면 유품 회의 물류 비용 은 총 수입 의 9.5% 를 차지하고 있으며, 연간 단품 물류 원가 약 21.4 위안, 전통 택배 업계 보다 훨씬 높다.

4) 즉시 배송과 의류의 결합

2018년 흥미로운 현상이 나타났는데, 모든 의상업체들이 즉시배송플랫폼과 호흡을 맞췄다. 그중 가장 눈길을 끄는 미단과 해파란 집 악수, 의류 물류도 분기에 접어들기 시작했다.

당장 소비자에게 인기가 있는 중요한 원인은 1시간 안에 자신의 마음을 받을 수 있는 상품을 제공해 소비자 체험이 매우 좋다. 의상 업체들도 이 점을 잡아 이 업무를 전개하는 것이다.

이런 온라인 판매는 선 아래 즉시 배달 패턴이 매우 좋은 것 같지만 실제로는 일정한 결함이 존재하고 있다.

의상 배송은 매장을 전치창고 형식으로 소비자 곁에 두었다. 하지만 전점 뒤창고, 품격이 적다는 점에서 주문 이약률이 낮아 판매를 할 수 있기 때문에 당초 배송된 아이템은 단시간 내에 큰 충돌이 없을 것이다.

국제적

세계 88개국에서 2,100여 개의 상점을 보유하고 있으며 매년 약 4억 5000만 건을 생산해 매주 두 번의 정기, 소량으로 글로벌 매장으로 발송된다.

자ara는 글로벌 의상이 빨리 유행하는 대표로, 원활한 생산 계획으로 15%의 의상을 앞당겨 생산할 수 있으며, 절반 이상의 의상이 인기 기간에 2주 동안 설계를 완료하고, 이틀 내에 글로벌 매장에 배송되는 것은 강력한 물류 배송 능력에 의존한다.

자ara의 복장 50% 이상 생산량은 스페인 부근에서 26%가 유럽 다른 나라에서 24%를 아시아 국가로, 생산 후에는 현지시장에 접근하지 않을 것이며, 모든 제품은 출산지에서 스페인 물류센터로 돌아가 글로벌 매장으로 보내야 한다.

패션 소비품 업종에 처한 자ara는 물류에 투입된 광고비용보다 훨씬 높았고, 운영 효율은 매우 높고, 재고 회전률이 80%에 이르렀고, 재고가 거의 재고되지 않았고, 자라의 DC 는 기본적으로 전송창고가 아니라 저축창고가 아니다.

모든 화물은 0담임의 형식으로 전개되고, 유럽에서 육운, 시효는 24시간, 다른 원격 운송은 모두 공수, 중국과 미국 시장의 시효는 48시간, 일본은 48 -72시간, 말단에서 가게 배송을 제3자 물류 업체에 완료하였다.

빠른 물류는 자카라 공급 사슬의 중요한 코너이며, 빠른 패션의 첫 브랜드가 되는 중요한 보장이다.

6) 의상 전선

복장 도매 시장에 전문적인 서비스가 도매 시장 간 운송하는 단체가 존재하고 있으며, 이 부분의 운력은 복장 전선이라 불리고 있으며, 그 업무는 단순히 의류 도매 시장의 소매 운송 중 하나다.

이 일부 전문선은 매우 전통적이며, 운송, 단선 직발을 하지 않지만, 서비스 시효는 특히 높고 도매상들의 물류 수요에 부합하여 일반 인터넷 기업은 비교할 수 없다.

3 、운연연구원 관점

3.1 의류 업계 제3자 물류 5억 천장 돌파

계절성, 다SKU, 비표, 브랜드, 상업 모드 변동, 상류 자체의 불안정.

일반적인 의류 물류 기업들은 여러 브랜드의 물류 방안 수요를 지탱하기 어렵기 때문에 복장

중은 전문적인 거두 기업을 성장하기가 매우 어렵다.

의류 물류 시장의 파편화는 유래의 상태로, 그 집중도의 상승이 매우 어려워, 그 원인이 발견되지 않아, 의류 기업이 물류에 대한 방식이 단순하고 난폭하고, 톤 측이 가격을 제시하고, 물류 기업을 정차, 짐, 택배의 운송 쪽안으로 바꾸어 물류 기업의 해결 방안을 시험해 볼 수 있다.

시장에서는 의류 물류 기업이 5개 이상의 브랜드의 물류 운영을 할 능력이 거의 거의 거의 1대 1대 2의 서비스이다.

의류 물류 업체 모두 대고객 전략, 단일 브랜드 업체 가 그 영수 의 20% 이상 (만약: 봄바람 물류 전 5고객 이 50% 이상, 현재 브랜드 교체 빈도가 빠르고, 생존기간이 짧고, 물류 업체 는 그 제한 을 받기 쉽다 (취득룡, 덕혜 등)이다.

동시에 시장에서는 작은 브랜드상들이 규모가 작지만 물류에 대한 해결 방안이 높고, 일개 물류업체들은 다양한 업무를 감당하기 어렵고 시장의 분산성을 더욱 극대화시켰다.

단순한 제3자 물류는 커서 다년간의 발전을 거쳐 현재

가장 큰 제3자 물류업체 춘풍 물류가 3억 원을 배회하고 있다. 또 다른 화펭, 워드, 신이태, 홍디 등 기업의 의류 물류판은 모두 2억 대를 돌파하지 못했다.

3.2 주전 효율은 경쟁의 핵심이다.

복장 은 빠른 소품 등 업종 과 다르게 회전하는 것 은 특징 으로 재고 관리, 배송 시효, 귀환 처리 등 요구 가 높다.

단순한 시효는 의상에 의의가 크지 않다. 체인 공급 체인 서비스 능력은 비교적 높은 가격을 얻을 수 있다. 의류 업계의 제3자 물류 기업의 모리는 20%보다 높았다.

의류 기업의 가장 큰 고통은 재고, 재고도 사망과 상등으로 간주하며 다수의 사망한 의류 기업과 재고 구분을 하지 않고 재고에 영향을 주는 중요한 요인이다.

전통적인 의류 기업 생산판매주기, 생산 계획은 1분기나 반기 앞당겨 진행될 것이며, 창고가 많으면 창고를 메워야 할 제품이 많은데, 현재 의류 소비 수요가 개개인화하고, 빠른 유행을 향하여 발전하고 있으며 「창고가 많다 = 재고가 많다 = 사망 」

의류업체 계열의 물류는 기본적으로 창고를 절약하고 분창이 이미 큰 군더더기가 되어 반드시 물류 모델을 최적화하여 전국분창고를 줄이고 필요한 도시 전치창 (ps: 현재 큰 데이터 소비 경향이 정확하지 않고 전치창에 존재하는 위험성을 갖추고 있으며, 전체 창고를 전국 매장 위주의 형식으로 운영하고, 물류운영과 계획을 강화하여 위험을 낮출 수 있다.

3.3 상류 주도형 플랫폼이 커질 수 있다

전업에 따르면 의류 물류 가장 큰 기업은 유품회로 2017년 연간 보고서에 따르면 유품회의 물류 비용은 총 수입의 9.5% 를 차지하며 연간 물류 규모가 70억 위안에 육박하는 것으로 나타났다.

의상 공급 사슬을 포함한 전형적인 기업 이풍은 상류를 주도하는 것이다.