L'AQSIQ: Près De La Station - Service De L'Essence N'Existent Pas Qualifié

Le 9 novembre,

Il convient de noter qu 'à l' exception de la station - service de Jindu, dans la ville de Yiyang, dans le Hunan central, et de la station - service de Daming, dans la région de la pétrochimie gagnante China, toutes ces 37 stations - service sont des stations - service locales, soit 95% du Nombre total de stations - service non qualifiées, dont près de 33, à l 'exception de deux stations - service publiques locales, représentent 90% du total.

L 'Inspection générale de la qualité a effectué en 2010 la troisième inspection par sondage de la qualité des produits, qui a permis d' inspecter 360 produits d 'essence automobile vendus dans 360 stations - service de Tianjin, Hebei, Shanxi et Mongolie intérieure, y compris l' essence 90, l 'essence 93 et l' essence 97.

D 'après les résultats de l' enquête par sondage, la teneur en soufre de l 'essence des 37 stations - service non qualifiées était presque entièrement dépassée, de même que la teneur en méthanol de l' essence de la plupart des stations - service.

Selon l 'analyste chinois Huang shunjian, la qualité des produits pétroliers de certaines stations - service peut facilement se poser dans les conditions actuelles de faible rentabilité des ventes au détail de produits finis.

Il a dit que, d'une manière générale stations privées de la raffinerie de pétrole de prix d'achat en dessous de Sinopec, mais la raffinerie de l'essence à teneur en soufre actuellement n'est pas conforme aux normes de l'État, dont le coût est l'un des principaux facteurs.

Un ingénieur de l'Académie des sciences pétrochimique Sinopec estime qu'en raison de la chaîne de traitement sont Shandong est le carburant de réduction de soufre, de sorte que le coût est très élevé, la situation actuelle est l'essence de la réaction publique, Shandong et de fusion d'usines de traitement d'une tonne de conforme aux trois critères pays, selon les différents dispositifs, généralement le coût afin d'améliorer ou de deux cents, mais le prix de vente au détail trois de l'essence n'en a pas améliorée.

Selon lui, de nombreux raffineurs ne respectaient pas pleinement les normes relatives à l 'essence produite à un coût limité.

À l 'exception de la teneur en soufre, les niveaux de méthanol sont préoccupants.

36 cette station - service où des irrégularités, il y a 11 stations privées apparaît le méthanol contenu standard.

L'industrie que des prix inférieurs à ceux de l'essence, du méthanol est devenu la principale motivation au méthanol.

Un expert de l 'Académie chinoise des sciences de l' environnement a indiqué qu 'à l' heure actuelle, l 'essence de méthanol commence à faire son chemin partout dans le pays.

Il a dit, le méthanol un tonnes de 23 000 dollars, tandis que l'essence est 七千多一 tonnes, plus de mélange de méthanol, la nature des bénéfices de plus en plus.

Selon Huang shunjian, à l 'exception de l' indice d 'entrée à la source, l' autre possibilité est que de nombreuses stations de ravitaillement en carburant sont elles - mêmes installées.

Par ces personnes, est également d'avis que certaines stations privées souvent afin de réduire les coûts, de naphta afin de rapprocher de l'essence, ce qui entraîne des problèmes de la qualité de l'huile.